一句造“更懂中国家庭的四驱方盒子”,哈弗猛龙PLUS应声而来。这次带来的不仅是空间+智能化的双重升级,就连Hi4电混四驱也进行了28项技术更新,续航更是直接突破1000km+。

4月18日,哈弗猛龙PLUS正式开启预售,三款配置车型预售价18.98-21.58万元。一句话概括猛龙PLUS,它可以看做猛龙的全面升级版,而非简单加长。如果说猛龙适合个人优选,那猛龙PLUS对应的就是以家庭为单位。因为这台车不单单只是强调越野,它是一款既可城市游走,也可带你诗和远方的全能选手。



作为“中国方盒子越野”的开山鼻祖,哈弗猛龙的形象已经贯彻每一位户外爱好者的脑海,所以猛龙PLUS在很多地方都有非常高的相似度。不过在高级感营造上,猛龙PLUS更胜一筹,换装的全新中网科技属性更强,而且车标Logo采用发光设计。



车顶的激光雷达也预示了,这台车用上了长城最新的智驾,后视镜和尾灯都加入了智驾小蓝灯,而且还带哨兵模式。新车外观一共采用了37处圆角设计,好看的同时也为1000km+续航打下基础。

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侧面是这台车最霸气的角度,加长后的长宽高尺寸达到了4912/1950/1905mm,轴距2850mm,从紧凑级一下跃升为中大型SUV。虽然猛龙PLUS没有采用大梁车架,但580mm的涉水深度,以及221mm离地间隙,应付一般的非铺装路绰绰有余,还保留了舒适性。




内饰也是熟悉的配方,15.6英寸2.5K大屏非常醒目,智能化车机集成了车辆所有功能,但猛龙PLUS仍然贴心地保留了常用功能的物理按键。其它配置,W-HUD抬头显示、前排座椅加热、通风、8点按摩、12扬声器以及长城首创的副驾门板50W无线充电,统统都有。


只要和越野沾边,实用性就显得非常重要。猛龙PLUS车身加长后,无论是后排还是后备箱空间,该车都是肉眼可见的大。尾门采用侧开设计,后排座椅可以4/6放倒,放倒后车内可以形成近乎纯平的大床。






此外,从一代哈弗大狗就诞生的“车门杯架”,在猛龙PLUS上也得以保留,而且每个车门都有。同时,车载冰箱、副驾专属储物槽、后排遮阳帘、后排小桌板以及随车露营灯,这些在户外非常实用的配置,猛龙PLUS也都配上了。


新车还搭载了Coffee Pilot 3辅助驾驶系统,含激光雷达在内共27个感知硬件,支持高速/城市NOA、车位到车位辅助驾驶、跨楼层记忆泊车以及自选车位泊车等等,可以为全家人提供更便捷的出行体验。
他在采访中警告称,伊朗现在正接入中国的北斗卫星导航系统,这将使该地区的导弹袭击和目标定位更加精确。他随后更是扬言宣称,虽然伊朗因使用北斗系统而赢得了暂时的战术优势,但是“美国及其盟友最终会破解北斗信号,北斗信号也将随之失效”。
在这种局面下,“两个凡是”成为了中央工作的指导思想,后来被抓住了逻辑漏洞。华国锋理论水平很强,他力主“两个凡是”是有时代背景的,也是为了治国。不过在之前的几年中,大批老干部受到压制,甚至遭到了诬陷和错误批判;如果当年肯定了“两个凡是”,很多人就难以名正言顺地回到工作岗位。这件事引起了巨大争议,并最终演变成关于真理标准问题的大讨论,华国锋面临空前的政治压力。80年代初,他选择辞去主要领导职务,除了顾全大局、功成身退这样的解释外,实事求是地讲也有引咎辞职的成分。


动力方面,猛龙PLUS搭载的Hi4智能电混四驱,这次进行了4大板块28项技术升级。动力采用1.5T发动机+前后轴双电机组成,综合最大功率330kW,峰值扭矩660N·m,百公里加速5.8秒,亏电油耗仅需6.2L/100km,电耗为21.4kWh/100km。44.7kWh电池组CLTC工况下纯电续航255km,WLTC工况最大续航可以突破1000km+。越野部分,新车还将配备后桥电控机械牙嵌式差速锁,并支持蠕行模式和转向辅助功能。
写在最后
开年至今,从国内已经发布的新车市场来看,今年的车市概括总结一句话:车没有最大,只有更大。面对这种审美疲劳,神仙打架的市场环境,如何另辟蹊径凸显自己,才有可能走向最终的成功。而长城这次算是完全发挥了自己的优势。

猛龙PLUS在满足当代家庭对车辆基础配置理解后,融入了自身的越野基因股票配资如何理性,这一下使得这款车用车范围大大提升。它不仅仅是城市代步工具,还能带全家人,来一趟说走就走的旅行。加上现在市场非常火热的户外露营,猛龙PLUS可以说非常符合,喜欢户外家庭对于车的期待。下一步,长城需要做的就是告诉用户,猛龙PLUS可以开发哪些用车场景,让车实现多维价值。

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